Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Подключение сабвуфера к автомагнитоле без усилителя». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.
Содержание:
Акустика — один из самых мощных потребителей и кабель нужен из разряда силовых. В хорошей изоляции, с больши́м сечением и из хорошей меди. Сечение подбирают в зависимости от мощности колонки. Сразу скажем, что оно будет немалым.
Для проводки потребуется найти технологическое отверстие (в иномарках оно, скорее всего, будет закрыто заглушкой из резины, а в отечественных авто может быть и без заглушки). Если такого отверстия в машине нет — его придется просверлить.
В салоне лучше заранее подготовить места для прокладки проводки, так как ее лучше спрятать. А для этого придется кое-где снять накладки на порогах и другие элементы обшивки салона. После прокладки проводки в салоне, все демонтированные элементы обшивки можно будет (и даже нужно) вернуть на свои места.
Подключение активного сабвуфера к магнитоле.
Рассмотрим в начале самый простой вариант, в случае если ваша магнитола предусматривает подключение активного сабвуфера. Необходимо произвести следующие процедуры.
Как известно, у автомагнитол имеется специальный выход (обычно синего цвета). Он есть у большинства современных магнитол, и служит для включения активных антенн, выдвижения антенн и включения внешних усилителей и сабвуферов. Если включить автомагнитолу, то на этом выходе появляется напряжение +12V. Ток нагрузки этого выхода небольшой, порядка 100 — 120 мА.
Перед началом работ не забудьте выключить аккумулятор автомобиля,иначе вам не избежать короткого замыкания. Проверьте, чтобы все провода были защищены.
- Устанавливаем предохранитель на плюс (если вы купили провод без предохранителя). Протягиваем провода в технологическое отверстие (если в машине его нет – просверливаем) в моторный отсек, для герметизации оставшегося пространства используем резиновую втулку или герметик.
- Точно также протягиваем проводку через салон в багажник.
- Подключаем провода к АКБ и усилителю, соблюдая при этом полярность.
- Снимаем магнитолу, берем провода с «тюльпанами» и подключаем их к магнитоле по цвету коннекторов (если у магнитолы они красный и белый, подключаем черный штекер к белому, а красный — к красному).
- Протягиваем «тюльпаны» в багажник вместе с силовым кабелем питания усилителя, подключаем в соответствующие порты.
- Подключаем сабвуфер к усилителю.
- Включаем музыку, наслаждаемся.
Предметы, которые понадобятся для подключения:
- буферы из пластика (нужны для удержания каркаса низкочастотного динамика в багажном отделении транспортного средства);
- акустические кабели для коммутации;
- штекеры разного размера (необходимы для присоединения акустической системы к магнитоле);
- гибкие хомуты для защиты мест соединения кабеля от случайных контактов с деталями оборудования;
- гофрированная трубка для защиты проложенных проводов;
- электроизоляционная лента из поливинилхлорида (ПВХ);
- пластиковая отвертка, позволяющая легко снимать обшивку салона автомобиля;
- бокорез, помогающий подрезать провода до нужной длины.
От салона проводка идет к багажнику тоже через технологическое отверстие, если такового нет, то его снова придется просверлить. После вытягивания проводов в багажник подключаем их к усилителю: плюс к плюсу, минус к минусу.
Однако часто интегрированные компоненты в устройстве активного саба низкого или среднего качества. Например, встроенный усилитель в «активнике» зачастую будет хуже по качеству и слабее по мощности по сравнению с внешними усилителями для пассивного сабвуфера.
Сам процесс подключения сабвуфера и колонок в автомобиле редко вызывает затруднения. Установить и подключить правильно помогут рекомендации, описанные ниже.
Исходя из того, что звуковые сигналы низкой частоты увеличивают величину мощности расходуемой сабвуфером, повышается нагрузка на основные устройства обеспечивающие напряжением питания бортовую сеть автомобиля. Чтобы предотвратить возникновение нештатной ситуации в связи с этим, необходимо поставить добавочный электролитический конденсатор большой емкости.
Например, в седан нужен боле мощный саб, который обычно размещают в багажнике. Реже сабвуфер ставится на задней полке, монтируется в нишах задних крыльев сбоку для сохранения вместительности багажника и т.д.
В этой статье мы рассмотрим, как выполняется установка сабвуфера в автомобиле, как подключить сабвуфер к усилителю, выполнить подключение сабвуфера к магнитоле и т.д.
Столкнувшись с этой проблемой, я решил проконсультироваться с продавцом (вполне известного в Перми магазина ВЕГА). На что продавец мне сказал, учитывая то, что выход один — нужно ставить разветвитель .
Как подключить сабвуфер к магнитоле?
Вы решили установить полноценную акустическую систему в автомобиль. Первый вопрос, который приходится решить до покупки – выбор между пассивным и активным сабвуфером. Приведём небольшой ликбез.
Подключение активного сабвуфера к автомагнитоле предусматривает установку дополнительного компонента – предохранителя. Его установить следует возле аккумулятора.
Точного соответствия на нашем рынке вы не найдете. Например, 6,5 мм² точно нет. Есть 6,0 мм² или 8,0 мм². Брать лучше ближайшее большее. То есть, если вам надо 6,5 мм², то лучше взять на 8 чем на 6.
Подключение активного сабвуфера к автомагнитоле предусматривает установку дополнительного компонента – предохранителя. Его установить следует возле аккумулятора.
Точного соответствия на нашем рынке вы не найдете. Например, 6,5 мм² точно нет. Есть 6,0 мм² или 8,0 мм². Брать лучше ближайшее большее. То есть, если вам надо 6,5 мм², то лучше взять на 8 чем на 6.
В данном разделе Вы найдете схемы различных радиолюбительских конструкций и другую техническую информацию и документацию. Файловый архив документации и схем с группировкой по разделам: автоаппаратура, аудиотехника, бытовая электроника, источники питания, пр.
Как подключить автомобильный усилитель дома?
Возможно схема вашего сабвуфера имеет модуль регулировки граничного порога верхней частоты, то в таком случае ее необходимо обязательно настроить. Иногда возникают моменты, при которых динамические головки средней частоты не очень хорошо стыкуются с амплитудно-частотными характеристиками сабвуфера. В итоге получается либо провал сигнала, либо сильный подъем на стыке АЧХ.
Усилитель просто не сможет работать на «полную катушку», будет играть тише. Теперь о подключении.
На стыках АЧХ получается или завышение уровня, или его провал, поэтому в некоторых сабвуферах уже предусмотрена опция, которая дает возможность регулировать пограничный уровень для верхней частоты. Если в сабвуфере такая функция есть, настройте ее обязательно, если только приобретаете саб –выбирайте с такой опцией сразу.
2 Установка и подготовка к подключению
Уважаемые читатели! Мы не приемлем в комментариях мат, оскорбления других участников, спам и ссылки на сторонние ресурсы, враждебные заявления в сторону администрации и посетителей ресурса. Комментарии, нарушающие правила сайта, будут удалены. Перед началом подключения акустической системы авто необходимо отключить его аккумулятор (чтобы не произошло короткого замыкания).
Точнее схема подключения сабвуферного комплекта MYSTERY MSK-12 к магнитоле (головному устройству) MYSTERY MDD-6270NV.
В этом же магазине, мне все тот же продавец показал, что провод 4Ga стойт 330р/м. А мне надо 6 м (5 на + и 1 на -) мягко говоря не готов было отдать 1950 р за 6 метров хорошего провода. На что продавец мне предложил вариантик по-бюджетнее.
Сабвуфер представляет собой акустическую систему, воспроизводящую звуковые частоты в пределах от 20 до 120 Гц.
Для лучшего звука в машине часто ставят сабвуфер. Это специальные динамики для низкочастотных составляющих звука. Подключение сабвуфера к магнитоле зависит от типа выбранного саба и от того, насколько мощные «низы» вы хотите иметь.
Существует две разновидности сабвуферов: активные и пассивные. Первые подключаются непосредственно к магнитоле автомобиля, вторые – через усилитель. Но в целом, схема подключения сабвуфера в автомобиле практически одинакова.
При выделенном канале на магнитоле пассивный сабвуфер немного улучшает качество звучания (если говорить о воспроизведении низких частот). Но звук будет далёк от идеала, так как нет возможности точной подстройки.
Подключение сабвуфера в автомобиле: что нужно знать
Помните: основная проблема, с которой сталкивается автолюбитель, подключающий сабвуферную систему, – плохая состыковка амплитудно-частотных характеристик сабвуфера и среднечастотных динамиков. На стыке АЧХ может быть либо завышение уровня, либо провал, поэтому на некоторых сабвуферах предусмотрена опция, дающая возможность регулировать граничный уровень верхней частоты.
По сравнению с активными, для пассивных конструкций используются разные типы корпусов: бандпасс, фазоинверторы, и стандартные коробки. Что касается активных устройств, то в них затруднено использование корпусов разных типов из-за необходимости размещения дополнительной электроники.
При отсутствии усилителя пассивный сабвуфер подключают к фронтальным динамикам. Звук станет объёмнее, но назвать его качественным трудно. Исправить ситуацию поможет низкочастотный фильтр. Через него подаётся звук на пассивный сабвуфер. Задача фильтра – погасить высокочастотную составляющую звукового сигнала и подать на саб только басы. Такое устройство продаётся в магазинах.
Качество звучания — многие могут утверждать, что звук активной системы должен быть лучше. Однако звучание напрямую зависит от правильности настройки системы.
Существуют сабвуферы пассивные и активные. Пассивный — это обычный динамик или несколько подключаемые к усилителю магнитолы через специальные фильтры. Фильтры представляют собой наборы индуктивностей, резисторов и конденсаторов разделяющие аудиосигнал на составляющие его частоты. Как понимаете выделенные низкие частоты будут поступать именно на сабвуфер.
Подключение сабвуфера к магнитоле без усилителя считается трудной работой. Чтобы выполнить ее, нужно точно соблюдать правильный порядок действий и избегать малейших неточностей. Только в этом случае устройство будет хорошо работать и радовать владельца транспортного средства.
Менял у них лобовое стекло на Мазда 3. Никаких нареканий не было. Стекло новое, без искажений, установщики сразу видно, что опытные, герметик немецкий. Поставили быстро, ничего не сломали и т.д.
Наши советы, которые помогут Вам выбрать усилитель автомобильный:
Чтобы задействовать автомобильный усилитель дома, нам понадобиться блок питания и акустические колонки (сабвуфер по желанию).
Пассивный саб представляет собой конструкцию из одной либо нескольких динамических головок низкой частоты (НЧ), заключённых в единый корпус, материалом которого может быть как фанера, так и дерево. Чтобы такое устройство воспроизводило звуковые колебания, необходимо подключение к внешнему усилителю звуковой частоты через НЧ фильтр, который пропускает только полосу сигнала с низкими частотами.
Он, к слову, бывает пассивный и активный. Разница между ними заключается лишь в том, что в схеме подключения пассивного сабвуфера требуется усилитель, а активный сабвуфер подключается к магнитоле напрямую. Будем рассматривать первый вариант.